Silic One Referenzliste

Mein Eindruck ist, dass ich mit nur wenigen geringfügigen Ausbesserungen am Kiel in die nächste Saison starten kann. Es war extrem einfach, den Schiffsboden zu reinigen. Hier in den Seen setzte sich nur ein schleimiger Film ab, der abgewaschen werden musste. Hier wurden während der Saison andere Boote aus dem Wasser geholt und im Gegensatz zu diesen hatte sich bei meinem Boot kein Bewuchs angesetzt. Früher habe ich VC 17 verwendet, das im Laufe der Saison geschnitten und gewaschen werden musste. Dieses Problem habe ich nicht mehr – und außerdem wird die Umwelt vor schädlichen Ablagerungen bewahrt. Ich mache kein Geheimnis daraus, wie gut dieses Silic One System meiner Meinung nach funktioniert und es wird von anderen Seglern im Club mit Interesse verfolgt. Es wird darüber nachgedacht unsere zwei H-Boote im Club ebenfalls mit Silic One zu behandeln. Zunächst war ich etwas besorgt, weil die Oberfläche sehr uneben ist (Cellulite). Aber das war scheinbar kein Problem, die Oberfläche erscheint jetzt glatt und gleichmäßig.

Das Boot wurde in Egå zu Wasser gelassen und in Lynæs aufgegriffen. Zuvor wurde es gesegelt, um alle Seepocken zu entfernen. Das Herausheben des Boots verlief gut. Es wurden Gurte befestigt, um es vor dem Verrutschen zu sichern. Unser Fahrer glaubte, dass wir übervorsichtig wären, aber als das Boot herausgeholt wurde, bestätigte sich, dass der Boden extrem rutschig war, so dass die Sicherung mit Gurten ein MUSS ist, auch wenn in dieser Situation absolut keine Gefahr bestand. Der Schiffsboden war sehr sauber und hatte nur einige Seepocken, vielleicht 10 Stück, und die ließen sich leicht entfernen. Mit dem Hochdruckreiniger wurde der Schleim entfernt und mit dem normalen Reiniger die Moostierchen, ohne dass der Turbokopf eingesetzt werden musste. Auf der Backbordseite fanden sich die meisten Moostierchen. Eine Erklärung könnte sein, dass die Backbordseite auch die Sonnenseite ist. Bei Antrieben, die mit normaler Prop-Farbe gestrichen waren, traten einige Fälle von Seepocken auf, die den Turbokopf des Hochdruckreinigers erforderten. Wir sind jetzt 72 Stunden gesegelt und haben zu keinem Zeitpunkt bemerkt, in dem die Geschwindigkeit des Bootes durch das Auftreten von Seepocken verringert wird. In dieser Zeit waren wir mehrmals im Wasser, um den Schiffsboden zu überprüfen, und es gab keine Anzeichen von Seepocken oder Seepockenablagerungen, vielleicht eine oder zwei. Nach dem Reinigen sieht das Boot jetzt wieder wie neu aus.

The boat was not used much during the 4 months season with typical cruising speed around 23 knots. It was moored in the harbor most of the time. The contaminated dirt (slime) on the waterline and hull was removed easily when the boat was in motion. After pulling out at the end of the season, the hull was slimy but there were no barnacles on the hull. The slime was easy to clean of with a pressure washer. Some parts of the hull needed a gentle sponge wash only with water. After that the hull was completely clean and ready for winter storage.