Silic One -referenssit

Ensimmäinen ajatukseni on, että voin jatkaa seuraavalle kaudelle tehden vain vähäisiä korjauksia köliin. Pohjan pesu on ollut äärimmäisen helppoa. Täällä järviseudulla minun tarvitsi vain pestä pois limainen kerros. Otimme muitakin veneitä ylös kauden aikana, ja muista poiketen minun veneessäni ei ollut lainkaan kasvustoa. Käytin aiemmin VC 17 -tuotetta, joka piti kauden aikana hioa ja pestä. Tämä ongelma on nyt kadonnut, ja samalla ympäristö säästyy haitallisilta kertymiltä. Ei ole salaisuus, kuinka hyvin Silicone-järjestelmä mielestäni toimii, ja pursiseurani muut purjehtijat seuraavat sitä kiinnostuneina. Kaksi seuramme toista veneilijää, joilla molemmilla on H-vene, aikovat tehdä saman Silic One -käsittelyn. Aluksi olin hiukan huolestunut, sillä pinta näytti epätasaiselta. Nähtävästi sillä ei olut merkitystä,ja pinta näyttää nyt tasaisemmalta ja sileämmältä.

Vene laskettiin veteen Egåssa ja nostettiin maihin Lynæsissä. Ennen nostoa purjehdin sillä saadakseni merirokot irti. Veneen nosto sujui hyvin. Hihnat oli varmistettu, jotta ne eivät liukuisi. Kuorma-auton kuljettaja epäili meidän olevan ylivarovaisia, mutta kun vene nostettiin ylös todettiin, että pohja oli äärimmäisen liukas. Siksi hihnat ON varmistettava, vaikka tässä tilanteessa ei syntynytkään vaaratilannetta. Pohja oli erittäin hyvä, ja siinä kasvoi vain muutama merirokko, noin 10 kappaletta, ja niiden irrottaminen kävi helposti. Pystyin poistamaan liman ja sammaleläimet painepesurilla, käyttäen tavallista pesuainetta ja ilman turbosuutinta. Sammaleläimiä oli selvästi enemmän paapuurin puolella. Tämä johtunee siitä, että paapuuri sattuu olemaan satamapaikkani aurinkoinen puoli. Vetolaitteet oli maalattu normaalilla vetolaitemaalilla, ja niissä oli joitain merirokkoja, jotka edellyttivät painepesurin turbosuutinta. Olen nyt purjehtinut 72 tuntia, enkä ole missään tilanteessa havainnut vauhdin vähentyvät merirokkojen vuoksi. Tänä aikana olen ollut vedessä useita kertoja tarkistaakseni pohjan, enkä ole nähnyt mitään merkkejä merirokoista tai merirokkokerrostumista, paria hassua lukuun ottamatta. Pesun jälkeen vene on kuin vastamaalattu.

Vene oli vähäisessä käytössä 4 kuukauden purjehduskauden aikana, ja tyypillinen matkavauhti oli 23 solmua. Se oli suurimman osan ajasta kiinnitettynä satamassa. Vesilinjan ja rungon lika (lima) poistui helposti veneen ollessa liikkeellä. Kun se nostettiin ylös kauden päätteeksi, runko oli limainen, mutta siinä ei olut ainuttakaan merirokkoa. Liman irrottaminen oli helppoa painepesurilla. Jotkut rungon osat tarvitsivat kevyen pesun sienellä ja pelkällä vedellä. Sen jälkeen runko oli täysin puhdas ja valmis talvisäilytykseen.